차고 문을 선택하는 방법?

신뢰할 수있는 게이트를 설치하지 않으면 가장 강력하고 따뜻한 차고 중 아무 것도 그 기능을 수행 할 수 없습니다. 순전히 실용적인 임무에 덧붙여 장식적인 역할을합니다. 품질이 낮은 제품을 구입하지 않으려면 이러한 모든 미묘한 점을 철저히 이해할 필요가 있습니다.

특수 기능

다른 많은 유형의 게이트와 달리 차고에는 캐노피가 있어야합니다. 추운 날씨가 시작되면 자동차의 단열재가 매우 중요하며 난방 충전량을 줄이고 열 손실을 대폭 줄여줍니다. 과냉각은 특히 차고, 인근에 다른 사람이 없을 때, 또는 따뜻한 방으로 빨리 들어갈 수있는 경우에 매우 위험 할 수 있기 때문에 자신의 자동차를 수리하는 사람들에게는 더욱 중요합니다. 또한, 직물 커튼의 도움으로 외부로부터의 먼지 침투가 중단되고 내부의 공간이 구분됩니다.

커튼은 개구부 자체에 설치해서는 안되며 일정한 거리를두고 설치해야합니다.부는 것을 막기 위해 문을 여백과 겹치는 천으로 특히 혹독한 기후가있는 지역에서는 침대 커튼을 사용하는 것이 좋습니다. 침대 커튼은 생산 중에 추가로 단열됩니다. 커튼의 디자인은 매우 다릅니다. 연속 코팅, 테이프 시스템, 샘플이 롤에 감겨 있습니다. 패브릭은 측면에서 확장하거나 위에서 내려갈 수 있습니다.

타포린 캐노피는 충분히 촘촘하고 두꺼운 얀으로 짜여져 있으며 내화성 화합물, 소수성 물질이 함침되어 있습니다. 이 재료는 썩을 경향이 없으며 매우 길지만 매우 무겁습니다. 폴리 염화 비닐은 매우 추운 날씨에도 강하지 않으며, 불이 붙지 않으며, 물에 완벽하게 저항하며 천천히 마모됩니다. 패브릭을 사용하는 옵션을 고려해 볼 가치가 있습니다. 옥스포드고유 한 직조 및 높은 사용자 특성으로 유리하게 구분됩니다.

커다란 차 고문은 실용적이지 않으며 보통 크기의 커튼으로 덮을 수 없을뿐만 아니라 작동하지 않습니다.제품의 크기는 필요에 따라 개별적으로 선택되며 내부에 보관됩니다.

유용성, 반 데블 파손 속성 및 기타 디자인 매개 변수가 얼마나 중요한지 생각해보십시오.

단조 된 차 고문은 믿을만한 것이 아니라 심미적으로도 매력적입니다. 또한, 그들은 독립적으로 만들 수 있습니다. 금속으로 작업하는 것은 당연히 어렵지만 그 결과는 모든 노력을 완전히 정당화 할 것입니다. 단조 된 블록의 강도는 사용 된 금속의 등급에 따라 다릅니다. 단조는 다양한 구성과 기하학적 모양을 제공합니다. 그럼에도 불구하고 단조 울타리는 기존 솔루션보다 무겁습니다. 문은 슬라이딩 형태와 스윙 형태로 구분됩니다. 그것들을 열려면 상당한 노력이 필요하거나 매우 강력한 모터가 필요합니다. 특히 슬라이딩 방식을 선택할 때 더욱 그렇습니다.

기존의 쉬팅의 사용은 가공 금속의 사용보다 실제적으로 더 나쁘지 않습니다. 그러한 소재는 평소보다 덜 무게가 나기 때문에 (동일한 크기와 무게의 경우) 더 힘들며 외부에서 매력적입니다. 단철 문과 달리 골판지 제품은 들어 올릴 수 있으며 어떤 방법으로도 해킹 시도에 저항력이 있으며 비교적 저렴합니다.

경첩이 달린 버전은 이중 프레임에 골판지로 만든 문을 두는 것을 의미하며, 7.5 x 7.5cm 크기의 코너가 사용됩니다. 공격자가 아무리 열심히 노력하더라도 수동으로 유사한 문을 캐고 승용차를 이용하여 거의 문을 닫을 수 없습니다. 샷시와 프레임의 연결은 루프에 의해 이루어집니다. 필요한 경우, 개찰구 문을 항상 쾅 닫을 수 있습니다.

차고의 슬라이딩 및 슬라이딩 게이트는 실제 적용이 어렵 기 때문에 그리 일반적이지 않습니다. 필수 요구 사항은 여유 공간 (캔버스 자체의 1.5 배)입니다. 밀집 협동 조합에서 그를 위해 필요한 공간을 찾는 것은 매우 어렵습니다. 그렇습니다. 주거용 주택과 밀접하게 인접한 개인 소유의 차고에서도 공통 벽을 가지고 있기 때문에 종종 어려움을 겪습니다.

미끄럼 형 금속 게이트는 자체적으로 조립하거나 워크샵에 출품 할 필요가 없으며 시장에 출시 할 준비가 된 많은 저렴한 세트가 있습니다. 캔버스는 특수 캐리지의 벽에 평행하게 굴려지며, 대개는 여러 개로 나뉩니다."튀어 나오지 않게"하기 위해 잠겨있을 때 새시를 고정하기 위해 특수 걸쇠 부품이 사용됩니다.

표준 배송에는 프레임과 콘솔, 롤러, 캐처, 패스너가 포함됩니다. 베이스는 캐리지 용으로 제공되며 베란다 플레이트, 프로파일 시트, 자동 제어 시스템이 일반적으로 패키지에 포함되어 있습니다.

리프팅 게이트의 유형 - 단면 및 틸트 업. 그러나 접는 것이 더 안전하며 상대적으로 작은 공간에서 열 수 있습니다. 네 개의 플랩을 사용하는 경우 측면의 중앙 요소를 겹치게하고 클램프로 180 ° 회전시킬 수 있습니다. 그 다음 중간 부분에 차를 움직일 더 많은 공간이있을 것입니다.

스위블 리프트 옵션 - 단단한 캔버스입니다. 천장 아래로 열면 천장 아래로 스크롤되어 보이게됩니다. 여러 개의 수평 방향 섹션이 사용되었으며, 가이드를 따라 이동하는 것은 개구부의 한계에 의해 제한됩니다. 게이트 위의이 가이드는 특정 반경으로 구부러져 게이트의 프로파일 부분이 천장과 평행 한 위치를 차지할 수 있도록 도와줍니다. 이 디자인의 부인할 수없는 이점이 고려됩니다. 급진적 인 공간 절약; 선회 게이트는 개구의 윤곽을 약간 넘어선 다. 그들이 올리거나 내릴 때. 이 순간 문간로 가까이 가지 않는 것이 좋습니다.

리프팅 - 선회 방식은 가이드와 롤러가 없으며, 모든 작업은 레버와 경첩에 의해 수행됩니다. 상승하는 구조의 균형을 잡으려면 스프링이 가장자리에서 휘어져야합니다. 그런 캔버스가 전체이기 때문에, 그것을 돌릴 수있는 리프트보다 깨지기가 훨씬 더 어려울 것입니다.

셔터를 전혀 만들지 않는 것이 가능하며, 플랩 게이트는 아무런 문제없이 작동합니다. 그들은 "맹인"구역이 없으며, 출입시 모든 것이 완벽하게 보이므로 차를 문에 대항 할 위험이 줄어 듭니다. 반전 및 궤도 변경에 사용할 수있는 공간도 증가하고 있습니다. 단점은 천장 공간 증가 - 공간이 충분하지 않으면 폴딩 게이트를 사용할 수 없습니다.

힌지는 종종 베어링과 함께 사용됩니다. 전문가들은 항상 강점 범주를 알아 내고 용접없이 이러한 루프를 연결하면 작동하지 않는다는 사실에 대비해야합니다. 부속 문서가없는 액세서리를 구입하지 마십시오. 거의 항상 결혼이나 가짜 또는 이미 낡은 요소입니다.

재료에 관해서는 철 (보다 정확하게는 강) 각이 6.5cm 인 프레임을 제조하는 데 가장 많이 사용되며 파이프는 프로파일을 생산하는 데 사용됩니다. 고무 밀폐제는 바람과 같이 추운 곳을 포함하지 않도록 설계되었습니다.

개찰구가있는 이체는 항상 바람직합니다. 큰 문을 열지 않고도 들어가고 나갈 수 있습니다. 금속 덮개가 달린 나무로 만든 스윙 문은 선택해서는 안되며,보다 현대적인 판은 모든 금속 구조물입니다. 그러나 단면 제품의 경우 고가의 목재를 사용하는 것은 엘리트 카테고리에 속한다는 것을 의미합니다.

너비가 3000mm를 초과하지 않는 롤업 도어는 수동으로 접을 수 있으며 대형 도어는 반드시 전기 견인 및 내장 제어 시스템을 사용해야합니다. 추가적인 고급 신호가없는 롤링 도어는 권장하지 않습니다. 또는 24 시간의 물리적 보안은 보호 속성이 최신 요구 사항을 충족시키지 않기 때문에 구성되지 않습니다.

들어 올리고 돌리는 장치는 더 신뢰할 만하지만 중요한 결점은 차고에서 열을 저장할 능력이 없다.. 나무 나 골판지로 트리밍하면 가공이 필요하며 악천후 및 습기로 인한 영향을 최소화 할 수 있습니다. 보증 기간, 인감 및 작동 기간, 완제품의 안전 인증서에 항상 관심을 가져주십시오.

표준 크기

그러나 어떤 유형의 게이트가 선택 되더라도 어떤 유형의 피팅이 장착 되더라도 프로젝트를 준비해야합니다. 이것이 가장 단순한 자유형 도면이지만, 이후에는 문제가 발생하지 않도록 완벽하게 보호됩니다. 캔버스가 개구부에 포함되지 않았기 때문에 많은 낭비되는 노력이 실패로 바뀌는 상황을 제거하십시오.

차고 문 너비는 이렇게 결정됩니다. 그래서 정확하게 프레임의 왼쪽과 오른쪽의 중앙에있는 입구에서 최소한 0.3 m가 있어야합니다. 이 거리는 선체가 아니라 후방 거울과 치수 이외의 다른 요소를 고려하여 측정하는 것이 좋습니다. 최소 거리를 초과 할 수있는 기회가있는 경우, 안전을 위해서만 플러스가되기 때문에 확실히 사용해야합니다.

그러나 표준은 개인 차고에서 이상적인 조건에서도 게이트를 5m보다 넓게 만들 가치가 없다고 규정하고 있습니다.결국, 이러한 가치를 지니고 있어도 구조의 무게는 패스너와 벽에 매우 중요한 부하입니다.

대부분의 경우, 폭은 250 - 300cm로 제한되어 있으며 프레임의 가장자리에서 직각으로 뻗어있는 벽까지의 간격은 0.8m 이상입니다. 높이는 자동차의 치수에 따라 결정됩니다. 자동차는 드물게 예외적으로 높이 200의 개구부를 자유롭게 통과합니다 - 220cm. 그러나 가장 강력한 SUV와 미니 버스의 주인은 250cm 크기에 초점을 맞추어야합니다.

조립 및 설치

자기 조립을위한 가장 쉬운 방법은 도움없이 할 수있는 스윙 게이트입니다. 필요한 모든 재료를 구입하면 충분합니다. 건전한 엔지니어링 배경 지식과이 분야에 대한 지식을 가진 사람들에게조차도 오버 헤드 도어를 수집하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

거의 항상 그냥 완성 된 제품을 구입하고 조립, 제조 업체의 지침으로. 그리고 리프팅 - 섹션 유형은 완전히 독립적 인 성취를 배제합니다. 많은 돈, 시간과 노력이 필요하며, 결과는 거의 언제나 환영할만한 것입니다.

접는 구조, 또는 다른 방법으로 "아코디언"은 압축기로 구분 된 섹션의 체인입니다. 대부분 3 개 이상의 블록을 사용하여 섹션이 상단 또는 측면에 고정되어 있습니다. 그것들을 직각이나 180도 각도로 연결할 수 있습니다. 미리 계산하는 것이 중요합니다. 얼마나 많은 섹션이 필요한지, 그렇지 않으면 모든 것을 다시해야하기 때문입니다.

용접 된 프레임은 단단하게 만들어야하므로 모서리 사이의 간격은 수평으로 향한 5 x 0.6cm 스트립으로 닫아야합니다. 이 밴드 사이는 약 1 미터가되어야합니다. 강철 스트립을 교체하는 것은 5 x 5cm의 모서리 역할을 할 수 있지만,이 경우 수평 날개가 벽을 관통해야합니다. 적절한 깊이의 홈을 항상 형성해야하며, 그 사이에는 항상 간격이 있어야합니다.

러시아 표준은 공식 표준조차도 실내 온도가 + 5도 이하가되어서는 안되기 때문에 차고 문을 따뜻하게 사용할 수있게합니다. 그렇지 않으면 매번 작업 할 기계를 준비하는 데 너무 많은 시간이 걸립니다. 주요 단열재는 미네랄 울, 압출 폴리스티렌 폼, 폴리 우레탄 폼입니다.나머지는 차고의 특정 작동 조건을 처리하지 못합니다. 에너지 효율뿐만 아니라 아름다운 디자인을 만들어라. 마감재 - OSB- 플레이트 및 기타 옵션.

구멍을 준비하는 과정에는 모든 도금 및 장식 요소의 제거, 건물 수준으로 확인 된 모든면의 완벽한 정렬이 필연적으로 필요합니다. 안내선을 올릴 때 손의 수평을 잡고 기본 매개 변수를 확인하기 위해 다시 설치하는 단계를 잊어 버리지 마십시오. 이 조건 하에서 만 외부의 소리가 침투하는 것을 막기 위해 적당한 수준의 절연을 제공 할 수 있습니다. 금속 레일을 설치하여 측면을 캔버스로 고정합니다.

다음 단계는 웹을 감기위한 샤프트가 들어있는 상자를 설치하고 설치하는 것입니다. 그들은 항상 샤프트가 수평이되도록하고 와이어와 드라이브 구성 요소를 외부로 가져와 연결할 수 있도록합니다. 엔드 그리퍼는 바닥에 가져 와서 설계 특징에 따라 결정된 위치에 고정됩니다. 하지만 먼저 그립은 한계까지 낮춰 진 캔버스 경계와 일치했습니다. 이 작업이 완료되면 드라이브를 장착 할 수도 있습니다.

적절한 수준의 수제 문은 장점이지만 다른 모든 문처럼 자물쇠를 사용해야합니다. 가장 자주 밸브 중 하나가 내부에서 변비로 폐쇄되며 이러한 변비 자체가 바닥과 지붕에 삽입됩니다. 이러한 요소들에 대해서는 50mm 구멍이 뚫려 있으며, 반드시 눈을 멀게합니다. 두 번째 플랩은 자물쇠로 잠겨 있습니다.

아이디어에 따라 혀는 고정 된 웹에 달라 붙거나 프레임의 두께만큼 준비된 구멍으로 들어갑니다. 외부에 자물쇠를 설치하는 것이 좋으며, 그 러그는 문에 용접되어 있습니다. 롤러 문을 잠 그거나 더욱 정교하고 신뢰할 수있는 보호 체계를 사용하려면, 전문가와상의하십시오.

선택 규칙

그러나 설치가 아무리 조심스럽게 이루어 지더라도 피상적으로 구성 요소 선택에 접근하면 성공하지 못합니다. 프레임의 모서리 크기가 6.5cm보다 작 으면 너무 실용적이지 않습니다. 새시는 5cm 크기의 모서리와 직사각형 형태의 철재 프로파일 (0.2-0.3cm의 철판으로 추가로 피복되어 있음)으로 사용할 수 있습니다.보강 된 외부 게이트에는 경첩을 사용해야합니다. 계획의 도움을 받아 작업해야하는 구성 요소의 수를 쉽게 계산할 수 있습니다.

내부 클램프는 공장에서 사용해야하며, 즉석 차고 문에서는 더욱 그렇습니다. 잠금 구조가 더 거대할수록 보강재가 두꺼워 져야하므로 구멍의 필요한 직경이 선택됩니다.

어떤 경우에도 깊이는 약 20cm입니다. 후크는 단순한 보강보다 항상 안전합니다.

자동 제어

자동 제어 수단을 이용하여 잎사귀로 나누어 진 단면 문과 게이트를 설치하는 것이 바람직합니다. 종종 리모콘 (TV에 명령을 내리는 것과 같은)을 통해 수행되지만 전문가는 보편적 제어를 선택하는 것이 좋습니다. 사실 가장 진보 된 전자 제품조차도 때때로 고장 나기도합니다. 그리고 전체 시스템이 그것으로 만 조정되고 수동으로 게이트를 고칠 가능성이없는 경우 - 실패한 경우에는 닫거나 종료 할 수 없습니다.

사람들의 접근 방식을 인식하는 게이트 제공 범위에 센서가 있는지 항상 확인하십시오. 닫히는 데 장애가 발생합니다.이러한 장치는 상대적으로 저렴하며 특히 패브릭 자체, 가이드 및 메커니즘에 대한 손상이나 손상의 위험을 고려하면 비교적 저렴합니다.

보안 팁

가장 좋은 문과 자물쇠는 도둑이 차고에 들어 가지 않을 것이라는 절대적인 보장이 아닙니다. "전문적인"또는 심지어 전체 범죄 집단이 행동하는 경우, 거의 확실하게 루프를 자르고 밸브를 제거하려는 시도가있을 것입니다. 이것에 대한 보호는 다음과 같습니다 : 프레임의 안쪽, 힌지가있는 곳, 모서리 부분이 용접됩니다.

계산은 간단합니다. 새시가 닫히면 10-20mm 코너가 벽에 들어가고 (벽돌의 슬롯에 고정되어 있음) 프레임에 달라 붙습니다. 범인이 고리를 자르더라도 새시는 꾸준히 프레임에 붙들려 있습니다.

대안은 거미 자물쇠를 사용하는 것입니다. 이러한 변비의 핀은 벽뿐만 아니라 바닥과 심지어 천장에도 도입됩니다. 이 경우 원래의 열쇠가 아닌 "거미"를 열 수없는 마개를 설치하는 것이 좋습니다. 더 복잡한 방법을 사용하거나 결합하는 것은 권장되지 않습니다.따라서 신뢰성은 항상 최대 점수가되는 것은 아니며 과도한 사전 고려 사항은 벽이 파손 된 경우를 제외하고 열쇠가 분실되면 선택의 여지가 없습니다.

핀이 씰을 손상시키지 않고 단열, 방수의 보호 특성을 손상시키지 않는지 조심스럽게 확인하십시오.

나만의 손 만들기

작업의 첫 번째 단계는 프레임의 구현입니다. 정면 벽이 세워질 때 그것을하기 시작하는 것이 좋습니다. 건축물이 매달려있을 때만 0.5m 정도의 벽돌을 준비하고 (단지 적은 양), 게이트를 설치 한 후에 만 ​​재개 할 수 있습니다. 우리는 앵글 그라인더를 가져 와서 모서리를 4 개의 파편으로 자릅니다. 파편의 길이는 구멍의 너비와 같습니다.

그리고 길이가 정렬의 높이와 같은 더 많은 세그먼트가 있어야합니다. 금속을 균등하게 자르거나 0.1m의 여백을 남길 수 있습니다.이 예비는 확실히 유용 할 것입니다.

개구부 안쪽에있는 모서리의 한 쪽이 크기에 따라 잘리고 벽 안쪽과 바깥쪽에있는 지분은 정확히 50mm 길이로 남습니다. 그러나 절단하여 절단 할 수도 있으므로 후속 용접이 용이합니다.

획득 한 세그먼트는 평평한 표면에서 확장되어야하며 건물 수준으로 형상을 확인해야합니다. 모든 각도를 신중하게 측정하지 않고 직선이어야합니다.다음으로 모서리를 용접하고 프레임을 얻고 두 가지 기술이 필요합니다. 모서리의 한 모서리에서 다른 모서리로 전진하고 부착됩니다. 두 번째 모서리는 잘립니다. 절단면을 사용하면 두 요소를 같은 평면에 배치 할 수 있지만 강도가 떨어집니다.

용접 코너가 "리드"된 경우 즉석 게이트가 여전히 올바르게 수행 될 수 있습니다. 원하는 위치의 트리밍에서 레버를 용접하고 형상을 조정하면됩니다. 프레임의 바깥 쪽에서 가장 작은 용접 결함이 발생해야한다는 것을 잊지 마십시오.그렇지 않으면 샷시가 충분히 꽉 끼지 않습니다. 문이있는 프레임은 게이트 프레임보다 약간 작게 만들어야하며, 목표는 구조의 부분을 자유롭게 단단히 누르는 것입니다.

이 부분에서는 강철 모서리와 직사각형 프로파일을 모두 사용할 수 있습니다. 차이점은 작업 편의성과 프레임의 허용 하중 정도에 관한 것입니다.

요리는 4 조각, 그 길이는 문 프레임의 높이보다 1 - 1.5cm가되어야한다. 이중 날개 시스템에서는 8 개의 세그먼트가 필요하며 다른 네 개의 프레임 너비는 프레임 너비의 50 %에서 3-3.5cm를 뺀 것입니다. 완성 된 게이트 프레임 안에 이러한 블랭크를 배치하면 결함 감지에 도움이됩니다. 전제 조건은 직각을 유지하는 것입니다.구조의 강성 증가는 추가 수평 세그먼트 (시스템 형상의 왜곡을 방지하는 스트럿)를 용접하여 이루어집니다. 앰프의 가장 좋은 장소는 프레임의 중간 부분입니다.

새시 시트의 두께는 0.2cm 이상이어야합니다. 한 쌍의 캔버스가 각각 30-40mm 위쪽에 있으며, 하나는 프레임보다 10-20mm 넓으며 다른 한 개는 큰 것입니다. 캔버스의 위쪽과 아래쪽 모두 프레임 윤곽선에서 10-20mm 씩 꺼내야합니다. 임의로 선택한 새시를 열면 두 번째 캔버스가 열리 며 캔버스는 여유 공간 1cm의 가장자리에서 분리됩니다.

판금은 용접 중에 거의 항상 재생되기 때문에 개찰구 또는 기타 사소한 세부 사항에 종사하는 경우에도 모서리에서 작업을 시작합니다.

그런 다음 시트의 중심을 요리 한 다음 100 ~ 150mm 간격으로 시트를 완전히 용접합니다. 이 작업 단계는 모서리에서 용접을 절단하여 변형을 방지함으로써 완성됩니다.

다음은 피팅의 변화이며, 무엇보다 강화 된 디자인의 루프를 만듭니다. 바닥이 프레임에 부착되고 상단이 스윙 열림 샷시에 고정됩니다.고정을 가능한 한 신뢰할 수있게하기 위해 때로는 판금 0.5-0.7cm (곡선 스트립 형태)가 힌지에 용접되고 보강 인서트가 루프 자체에 장착됩니다. 평평한 표면에 구조물을 놓고 프레임 안쪽에 새시를 놓으십시오. 움직이는 동안 서로의 부분에 대한 실수 나 연결이 있는지 고려하십시오. 모든 것이 올바르게 수행되고 오류가 발견되지 않으면 게이트를 마운트 할 수 있습니다.

타포린 (커튼)은 설치 후 마지막 턴에 멈 춥니 다. 그러나 가능한 편차를 확인하고 즉시 수정하기 위해 지상에서 시도하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 변경 작업이 더욱 어려워지고 오래 걸리므로 자재 비용이 증가합니다.

게이트를 설치하고, 벽과 함께 작업하기 위해 돌아 오면, 벽돌은 바깥 쪽에서 안쪽 틀까지 전체 틈을 차지해야합니다. 벽돌 전체 길이에 걸쳐 프레임은 단단히 벽에 고정되어야합니다. 전체 높이가 0.2 - 0.3m 이상인 보강재 바에 의해 용접되고, 다른 끝이 벽돌 벽의 솔기로 감겨 있기 때문입니다. 프레임 상단에 도달하면 겹쳐진 보를 설정합니다. 하부 구조물의 지지력 및 차고의 기초에 따라 금속 또는 콘크리트로 만들어 질 수 있습니다.마지막 단계는 게이트의 작동을 점검하는 것입니다. 모든 것이 열리고 완벽하게 잠겨 야한다.필요에 따라 달라 붙는 금속 부분을 추가 조정합니다.

감압 밸브는 롤러 셔터라고 불리는 특별한 형태의 게이트에서만 사용할 수 있습니다. 플랩이있는 기존 구조물에서는 전혀 필요하지 않습니다. 차고가 비표준 구성을 가지고 있거나 입구가 일반 양식과 다른 경우 개별적으로 설계를 주문해야합니다. 가장 자주 그들은 출입구를 롤러 게이트 아래로 밀어 넣으려고합니다. 이 방법은 특별 프로젝트를 작성하는 것보다 저렴하고 빠르고 경제적입니다.

제조사 및 리뷰

금속 가공 기술, 엔지니어링 기술 및 근면, 특수 문학에 대한 신중한 연구에 관계없이 공장 제품은 여전히 ​​수제 게이트보다 완벽합니다. 수십 년에 걸쳐 전체 기업의 발전을 앞당기는 것은 불가능합니다. 그러나 제조업 자들조차도 극도의주의를 기울여 선택하는 가치가 있습니다. 명성이 흠없는 브랜드 만 신뢰하십시오. 이 위험을 감당하기에는 너무 위험합니다.

독일은 러시아 시장에서 주로 회사가 대표합니다. 호먼. 그녀는 공식적으로 그녀를 대신하여 제품을 판매합니다. 모든 소비자는 등록 된 사무실에 연락하여 고품질의 제품을 얻을 수 있습니다.

벨로루시 제품의 팬들은 브랜드에 주목할 것을 권장합니다. Alutech ( "Trend"및 "Classic"시리즈). 모든 제품에는 독일 또는 이탈리아 산 생산 장치가 장착되어 있으며 유럽 국가의 경우에도 여러 국가의 거주자가 기꺼이 구매합니다.

러시아 문제 도어 한 중화 인민 공화국과 이탈리아에서 구성 요소를 취득하면 그는 자신의 이름을 중요시하며 고품질 부품을 생산할 수있는 완벽한 공급 업체와 만 협력합니다.

자동 드라이브가있는 게이트가 선택되면 Nice, Came, Faac 공장 또는 ANMotors에서 게이트를 만드는 것이 가장 좋습니다. 이 "브릴리언트 4"는 믿을 수 없을 정도로 신뢰할만한 모터 시스템을 만듭니다.

제품 헤르만 자가 설치 및 사용 편의성에 대한 소비자의 평가가 높습니다.

성공적인 예제와 옵션

차 고문은 최소한의 외부 장식을 요할 수 있습니다. 간단한 기하학 디자인, 매끄러운 금속, 단단한 회색 색상 - 불필요한 것은 없으며 모든 것이 엄격하게 기능합니다.그리고이 솔루션은 어떤 두께의 벽돌 벽과도 완벽하게 결합되어 있기 때문에 전혀 흐려지지 않습니다.

그리고 여기서 그들은 비슷한 생각을 지닌 꽃들을 조합하기로 결심했습니다. 두꺼운 붉은 색 사각형으로 채워진 분홍색 벽돌입니다. 광택 표면은 매우 매력적이며 긍정적 인 감정을 유발합니다.

이 예에서는 표면의 질감, ​​회색 및 흰색의 깔끔한 가로 줄무늬가 주목을 끈다. 그러나 이것은 장식의 예술의 한계가 아닙니다 - 직사각형으로 덮힌 문을보십시오. 그들의 디자이너들은 의심 할 여지없이 가장 큰 자연 스러움의 효과를 선택하는 것을 선호했습니다. 세련된 노란 색조는 흰색 선반과 조화를 이루며 벽과 지붕의 색상과 완전히 일치합니다.

흑백 페인트의 대비가이 프로젝트의 저자를 시범 적으로 보여 주려고 시도했습니다. 그리고 그들은 아이디어를 실현하는데 완전히 성공했습니다. 동일한 형태의 건축 자재로 문체의 일치가 강조되었습니다.

나무의 모방은 다음과 같을 수 있습니다 : 대각선 방향의 섬유가있는 어두운 직사각형은 주변의 밝은 줄무늬로 유리하게 음영 처리됩니다. 어두운 고정 요소는 건물의 더 어두운 프레임에 눈에 띄지 않게 "흐릅니다".그리고 아주 끝에, 분홍빛이 도는 수직 성분은 경미하게 눈에 보인다.

집에서 그런 문을 만들 필요는 없습니다. 가장 중요한 것은 그들은 아주 멋지고 독창적으로 보일 수 있습니다.

이 기사에서 논의 된 선택 및 설치에 대한 모든 규칙을 준수하면 앞으로 수십 년 동안 게이트에 아무런 문제가 없을 것입니다.

직접 차고 문을 만드는 방법을 배우려면 다음 비디오를 참조하십시오.

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정보는 참고 목적으로 제공됩니다. 건설 문제에 대해서는 항상 전문가에게 문의하십시오.

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