차고 케이스 : 디자인 특징, 장단점

차고 케이스는 차량 및 기타 물건의 보관을 목적으로하는 작지만 커다란 직사각형 디자인입니다. 그런 차고의 생산을 위해 종종 프로파일로 사용되며, 지속 가능한 플라스틱 건물이 있습니다. 하지만 첫 번째 옵션이 가장 인기가 있습니다. 이는 디자인 특징과 그 장점이 많이 있기 때문입니다.

대부분의 자동차 소유자는 오랫동안 전통적인 셸 차고를 용기로 교체했습니다. 그들의 디자인은 복잡하지 않습니다.

상자는 아연 도금 프로필과 파이프의 형태로 만들어집니다. 조립은 용접과 볼트로 수행되며, 모든 이음새는 부식 방지를위한 특수 공구로 덮여 있습니다.그 후에 표면은 펜타 프탈산 에나멜로 페인트됩니다.

벽과 지붕 구조는 골판지로 덮여 있습니다. 사용 된 지붕을 덮기 위해 50mm까지 프로파일 링했습니다. 지붕은 중간 격자없이 수평 천장에 놓입니다.

게이트는 스윙 또는 리프팅이 될 수 있습니다.이 경우 선택은 고객의 희망에만 달려 있습니다. 리프팅 게이트는 내구성이 높고 사용하기 쉽기 때문에 종종 선택합니다.

차고 케이스의 크기는 7m2에서 9m2의 자전거 또는 오토바이 용으로 다양하게 설계하거나 4x6 미터 이상의 대형 자동차 용으로 설계 할 수 있습니다.

차고 케이스의 치수는 자동차 크기에 직접적으로 달려 있습니다. 또한 랙을 설치할 여유 공간이 필요한지 미리 이해해야합니다. 표준에 따르면, 철 구조물은 양쪽에 1 미터 이내에 콘센트가 있어야합니다.

현재까지 2 가지 유형의 차고 - 캐니스터가 있습니다.

• 크기가 3x6x2.5m 인 차량 당 제품;
• 와이드 모델로 자동차 저장뿐만 아니라 3x9x3 미터 크기의 작은 워크샵을 위해 설계되었습니다.

차고 박스가 방대하고 무거워 보였음에도 불구하고 실제로 지붕이없는 지붕을 가진 무게는 2 톤 이내로 다릅니다. 디자인 매개 변수가 작고 조밀하다는 사실 때문에, 대부분의 자동차 소유자가 선택하는이 모형이다. 이제는 기초가있는 강력한 구조물을 설치할 필요가 없습니다.

건물의 무게는 크기와 모양뿐만 아니라 금속의 두께에 따라 달라집니다. 두께가 2mm 인 프로파일 시트가 사용되면 차고 중량은 약 1 톤이됩니다. 시트 두께가 6mm 이내 인 경우, 차고의 무게는 2 톤을 초과 할 것입니다. 하중에서 조작기를 선택할 때 이것을 고려하십시오.

차고 박스는 돈을 절약하려는 사람들에게 훌륭한 옵션입니다. 그 비용은 자본 건물 가격보다 현저히 낮습니다. 그런 차고는 전반적인 건축 계획을 방해하지 않으면 서 어떤 외관에도 완벽하게 들어 맞습니다.

또한 차고 박스는 공간을 절약하기위한 좋은 선택입니다. 자동차 보관 용 구조 만 선택할 수도 있고 다른 액세서리가 저장 될 수 있다는 점을 고려하여 차고를 선택할 수도 있습니다.구입하기 전에 예비 부품 및 도구를 보관할 장소가 필요한지 여부, 차량을 관리 할 수있는 도구는 물론 장비를 유지 관리하는 데 필요한 공간이 필요한지 결정하십시오. 이러한 모든 뉘앙스를 감안할 때 모든 요구 사항과 요구 사항을 충족하는 디자인을 선택할 수 있습니다.

디자인의 명백한 장점은 국가 대표팀이므로 다른 곳으로 옮길 수 있다는 것입니다. 차고는 환경의 영향으로부터 차량을 안전하게 보호 할 것이며, 악천후, 파업 및 낙하 지점을 두려워하지 않을 것입니다.

차고 케이스는 별도로 설치하거나 집에 부착 할 수 있습니다. 표준 크기의 건축물이 있지만 개별 주문을 할 수있는 기회가 있습니다.

또한 서비스 수명은 70 년에 달합니다. 필요한 경우 소유자는 벽을 단열하고 선반이나 선반 내부에 작은 물건을 보관할 수 있습니다.

차고 경우의 다른 이점이 있습니다 :

• 객체는 등록 할 필요가 없습니다.
• 표면은 부식의 형성을 막는 특별한 도구로 덮여 있습니다.
• 강력한 기반을 만들 필요가 없으므로 재정뿐 아니라 시간도 절약 할 수 있습니다.
• 색상에 관계없이 매력적인 외모.

이러한 디자인에 대한 요구로 차고 박스가 차량을 보관할 수있는 최고의 장소임을 오랫동안 입증 해 왔습니다. 적절한 조립 및 설치로 차량의 바람과 다양한 강수량으로부터 보호를받습니다. 제조업체에 따르면 지붕은 최대 100kg / m2의 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 일반적으로 내부에는 단열재가 없으므로 응축수와 수증기가 없어 실내에 더 잘 보관됩니다. 여름에는 지붕의 난방으로 인해 건물의 환기가 향상됩니다. 작은 무게 때문에 파운데이션없이 차고를 설치할 수 있으므로 임시 건물로 간주됩니다.

이 설계의 유일한 단점은 균열에 대한 내성이 낮기 때문에 소유주는 구조물의 추가 보호 장치를 관리해야합니다.

건물 조립 및 설치 가격은 물체 가치의 10 %입니다.그러나 건축 작업에 직면 한 대부분의 사람들은이 구조를 독자적으로 조립하는 것을 선호합니다.

처음에는 설치를 위해 사이트를 준비해야합니다.잔디를 제거하고 탬핑 및 수평 조절을 사용하여 부지 수평을 조심스럽게 수평으로 맞추십시오. 원칙적으로 초기에는 사이트에 자갈이 뿌려지고 나무로 만든 비터로 밟습니다. 그런 다음 모래 층을 부은 다음 차고를 조립하고 설치할 수 있습니다.

• 우선,베이스 및 측벽이 조립된다. 조립하기 전에, 그들은 계획에 따라 계산되고 필요한 크기와 모양의 강철 섹션이 수확됩니다. 설치 계획에 따르면 모든 세부 사항은 프레임의 위치에 따라 표시되고 서명됩니다.
• 하부 윤곽이 조립되고, 설치 쐐기가 토양에 침투 한 다음 하부 윤곽 사각형이 배치되고 볼트로 연결되며 점은 용접 장비로 고정됩니다. 모든 대각선이 명확하게 정렬되면 최종적으로 용접됩니다. 그런 다음 횡단 하단 세그먼트가 용접됩니다.

• 수직 포스트는 하단에 붙어 있으며 줄자, 수직 및 수평으로 수평을 유지해야합니다.
• 수평 파이프는 볼트에 장착됩니다.또한 용접기를 수리해야합니다.
• 파이프와 프로파일의 상단 윤곽이 용접됩니다. 수직 랙에는 측면 세그먼트가 장착되고 용접 후 볼트로 정렬 후 고정됩니다. 차고 케이스 앞뒤 벽의 점퍼로 동일한 작업을 수행해야합니다.
• 프레임에 전문적인 바닥재가 나사로 고정되고 게이트가 설치됩니다.

전문가는 분쇄기로 드라이버 그루브를 추출하거나 제거하기 위해 나사 머리 조립을 완료 한 후 조언합니다. 게이트를 선택하면 들어 올림 모델에주의하십시오. 그들은 건물의 전면 벽에 걸리는 부하를 줄이고 균등하게 분배합니다. 스윙 게이트의 비용은 적지 만 몇 년 후에는 프레임을 평평하게 구부려서 구부려 야하므로 우리가 원하는만큼 오랫동안 머무를 수 없습니다.

이러한 대규모 작업에 잘 대처할 수 있을지 확신하지 못한다면 가능한 빨리 구조를 조립할 숙련 된 전문가의 도움을 즉시 구하는 것이 좋습니다. 덕분에 오랜 시간 동안 지속될 것입니다.

원하는 경우 차고 박스는 미네랄 울로 단열 될 수 있습니다.이렇게하면 온도 강하가 줄어들고 통기성이 향상되므로 내부를 저장하기에 최적 조건이 생깁니다.차고가 보호 된 장소에 설치되는 경우 상황에 따라 거품을 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 싫어하기 싫은 사람이 쉽게 구조물에 화재를 올릴 수 있습니다. 또한 물과 눈이 안에 모이지 않도록하십시오. 클래드 바닥과지면 사이의 틈을 모래 쿠션과 포장 타일로 된 파빌리온으로 닫는 것이 좋습니다.

차고 케이스의 공사를 성공적으로 완료하려면 가장 작은 세부 사항까지 신중하게 고려해야하며 도면에 표시해야합니다. 차트를 그리는 것은 필요한 정확성으로 재료의 양을 결정하는 데 도움이되며 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 공구 및 예비 부품을 배치 할 수있는 모든 종류의 소형이지만 넓은 캐비닛에 실내 공간을 제공하십시오.

전문적인 바닥에서 차고를 모으는 방법은 다음 비디오를보십시오.