2 대의 차량에 최적의 차고 크기를 선택하는 방법은 무엇입니까?

두대의 차가 좋든 나쁘 든 말하기는 어렵습니다. 그것은 어떤면에서는 권위있는 반면, 수리 및 연료 보급의 추가 비용입니다. 하지만 한 가지 확실한 점은 두 대의 자동차가있는 경우 각 자동차에 별도의 차고를 세우거나 두 대의 자동차에 대형 차고를 하나씩 세울 필요가 있다는 것입니다.

수년간 건축해온 숙련 된 장인은 자신의 취향과 취향에 따라 간단한 그림을 사용할 수 있습니다.나머지는 전문가에게 연락하는 것이 좋습니다. 이러한 서비스의 비용은 적으며, 잘 준비된 프로젝트는 미래 구조의 내구성과 강도를 보장 할 수 있습니다.

전문가는 건물 구획의 적합성을 고려합니다., 토양 점검을하고, 서리 침투의 깊이를 측정하고, 지하수의 존재를 결정합니다.

계획에서 차량의 크기에 근거하여 미래 건물의 길이와 너비를 계산해야하며, 증가와 오류를 고려해야합니다. 차고의 너비를 계산할 때 두 차의 너비 매개 변수를 추가하고 각각 100cm를 더해야합니다. 그러면 주차 공간의 양쪽에 50cm가 ​​제공됩니다. 이 예약은 무료 도착 (출발) 및 방해받지 않는 출입을 위해 필요합니다.

더 큰 자동차의 길이는 트렁크에 접근 할 수 있도록 약 150cm를 더해야합니다.

이러한 계산 과정에서 얻은 결과는 표준 건물의 내부 공간 크기를 반영합니다. 따라서 건설 및 마감 자재를 결정한 후 해당 할증료를 내야합니다. 벽돌을 건설에 사용하는 경우, 결과 너비에 약 5 ~ 10cm를 더할 가치가 있습니다. 블록을 사용하는 경우 약 2 배 더 추가해야합니다. 시트 소재를 사용하는 경우 (가장 얇은 시트 중 하나) 단열재 추가를 고려하면 동일한 5-10cm로 끝납니다.

계획에는 창, 문, 게이트의 위치를 ​​지정해야합니다. 선반, 선반, 가구, 대형 공구 또는 기계가 놓일 지 여부를 미리 결정할 필요가 있습니다. 각 차량마다 별도의 입구가있는 차고가 더 편리합니다. 또한 자동차의 크기가 다른 경우 차고는 인접한 (공통 지붕이 있음) 크기가 다를 수 있으며 높이가 다를 수 있습니다.

차 고문의 너비와 높이를 결정하려면 다시 차의 크기를 고려해야합니다 (차의 크기가 다른 경우 큰 차의 매개 변수를 고려하여 게이트를 작성해야합니다).차량의 너비에 15-20cm를 더하는 것이 필요합니다. 이러한 계산은 무료 도착을 보장하고 차량이 우연히 긁히는 것을 방지합니다. 높이는 신체의 크기에 따라 30-50cm를 더해서 결정되지만, 기동성을 높이고 최대로 차를 확보하기 위해 수당의 크기를 늘릴 수 있습니다.

설치하기 전에 두 개의 게이트가 필요한지 또는 한 개의 게이트 만 필요한지 결정해야합니다. 2 대의 차를위한 차고는 양쪽 옵션을 허락한다, 그들의 환경 설정에 의지하는 것이 중요하다. 게이트의 치수를 계산할 때 차고의 높이를 변경하는 것은 필요하지 않습니다. 자동차의 수와 직접적인 관련이 없으므로 (물론화물 중 하나가 아닌 경우).

2 대의 차고를 위해 차고에서 하나의 게이트를 만들기로 결정하면 구조의 보강 된베이스를 처리하는 것이 좋습니다.

2 대의 차를위한 큰 차고를위한 대중적인 선택권은 2 개의 분리되는 문 체계의 건축이다. 매개 변수를 결정하려면 2 대의 자동차에 대해 단일 시스템의 크기에 50-100cm를 추가해야합니다.이것은 게이트 사이의 거리를 적절히 계획하고 구조의 안정성을 보장하기 위해 필요합니다. 설치시 구조의 세부 사항이 서로를 방해 할 수 있으므로이를 피하기 위해 노력해야한다는 점을 고려해야합니다.

모든 차고 시스템을 여는 방법에 따라 자동 및 수동으로 나뉩니다. 두 번째 장점은 비용 절감입니다. 작업은 매우 명확합니다 : 게이트의 개폐는 수동으로 이루어집니다.

자동 시스템에는 다음과 같은 몇 가지 중요한 장점이 있습니다.

• 편리한 조작 및 침입자에 대한 보호;
• 편안함과 시간 절약 (시스템을 원격으로 제어 할 수 있기 때문에);
• 이 메커니즘의 관리는 휴대 전화에서도 구성 할 수 있습니다 (이 경우 휴대 전화에 특수 프로그램을 설치해야 함).
• 또한 휴대 전화의 자동화 기술 조건을 추적 할 수 있습니다.

그러나 몇 가지 단점이 있습니다.

• 콘솔에서 수신기로 오는 신호가 가로 챌 위험이 있습니다.
• 이웃은 차고에서 수신기와 동일한 주파수로 작동하는 장치를 가질 수 있습니다 (이 경우 수신기의 주파수를 변경하여 자신을 보호 할 수 있음).

그리고 모든 자동화의 주요 단점은 시스템이 전기 공급에 의존한다는 것입니다. 빛이 없으면 차고를 열고 닫을 수 없게됩니다. 그러나이 경우에는 해결책이 있습니다. 수동 잠금 해제 시스템을 사용자 정의 할 수 있습니다. 제조업체는 일반적으로 추가 패키지에이 옵션을 포함합니다.

게이트 시스템에는 5 가지 주요 유형이 있습니다.

• 스윙;
• 반동;
• 단면;
• 회전 리프팅;
• 롤러 셔터.

게이트 스윙의 가장 일반적인 유형입니다. 종종 리모콘을 사용하여 원격으로 열 수있는 하나 또는 두 개의 도어입니다. 이러한 게이트는 혼자서 쉽게 조립할 수 있지만 차고 앞에 추가 공간이 필요합니다. 그러나 오늘날이 유형의 인기는 점차 감소하고 있습니다. 이것은 아마 자동 스윙 시스템의 높은 비용 때문입니다.

단점 :

• 게이트 폭 제한;
• 심한 눈보라로 눈을 치울 필요성.

개폐식 시스템은 여분의 공간으로 인한 문제를 보완하는 데 도움이됩니다. 시스템에서 새시가 개구부에서 멀리 이동하기 때문입니다. 열리는 동안 게이트는 울타리의 표면을 따라 좌우로 움직일 수 있습니다. 메커니즘에는 전원 부품에 연결된 가이드가 포함되었습니다. 움직이는 것은 빔 안에 설치된 롤러 베어링을 제공합니다.

이점 :

• 어떤 날씨에서든 고품질의 작업;
• 게이트를 완전히 열 필요가 없습니다.
• 게이트 폭은 12 미터에 이른다.
• 구조의 설치는 수동으로 수행하기 쉽습니다.

반동 시스템의 단점은 설치를위한 여유 공간의 필요성과 표면이 고르지 않을 때 메커니즘이 작동하지 않을 수 있다는 사실입니다.

단면 차고 시스템은 자동차에 위험하지 않으며 다른 구조물과 같은 리프 기술을 손상 시키거나 손상시킬 수 없습니다.

이점 :

• 영토는 차고의 양쪽에서 해방됩니다.
• 높은 신뢰성;
• 어떤 날씨에서도 작동이 가능합니다.
• 절대적으로 어떠한 여는 너비의 장착 가능성;
• 단열재의 설치가 가능합니다.

단점 :

• 경금속이 없으므로 직물의 신뢰성이 낮습니다.
• 디자인의 복잡성 - 고장의 경우 전문가의 도움이 필요합니다.

이러한 모델은 작업 속도를 높이고 공간을 크게 절약합니다. 그들의 특징은 입구를 완벽하게 보호하는 일체형 디자인입니다. 시스템의 작동은 게이트가 수직 위치에서 수평 위치로 움직이는 것처럼 보입니다

단점 :

• 설치는 직사각형 구멍에서만 가능합니다.
• 그들이 미터에 관해 앞으로 나아갈 때, 문을 올릴 때 위험이있다.

롤링 도어는 플레이트로되어 있으며, 닫을 때 특수 대형 샤프트를 감아 실린더에 숨 깁니다. 여기서는이 실린더의 크기를 고려하고 배치를위한 여유 공간을 제공하는 것이 좋습니다. 이러한 시스템은 특별 준비 작업없이 거의 모든 개구부에 설치할 수 있습니다. 그러나이 경우 롤러 블라인드는 열을 약하게 유지하므로 냉방에서만 설치가 가능합니다.

마이너스들 중에서 우리는 문을 배열 할 수 없다는 것을 알아 차릴 수 있습니다. 차고의 경우 별도의 입구를 계획해야합니다.겨울에는 주 금속 메카니즘이 동결되어 오작동을 일으킬 수 있습니다.

선택시 단면 및 롤러 셔터 시스템의 단점을 기억할 가치가 있습니다. 두 디자인 모두 충분히 강하지 않고 단열재가 약합니다.

적절한 디자인과 크기를 선택한 후에는 안전하게 시공을 시작할 수 있습니다. 모든 심각한 결점과 오판이 최종 결과에 영향을 미칠 것이라는 점만 고려해 볼 가치가 있습니다. 그 중 일부를 수정하는 것은 매우 문제가 있거나 불가능할 수 있습니다. 그러나 이것이 당신이 배울 필요가 없다는 것을 의미하지는 않습니다!

자신의 손으로 프레임 차고를 만드는 방법은 아래 비디오에서 배울 수 있습니다.