DIY 차고 건물

모든 자동차 소유자는 작고 아늑한 차고를 꿈꿉니다. 이 꿈은 당신 자신의 손으로 현실로 바뀌고, 스스로 차고를 짓기 쉽습니다.

건설의 특징

차고를 만들기 전에 건설 계획을 신중하게 고려하고 분해해야합니다. 우선, 건물 허가를 받아야합니다.

다음과 같은 문서에 특별한주의를 기울여야합니다.

SNiP 2.07.01-89 "도시 계획. 도시 및 농촌 정착지 계획 및 개발 ";
SNiP 21.01.97 "건물 및 구조물의 화재 안전성"

화재 규정이 충족되지 않으면 건물은 불법을 인식하고 철거 될 수 있습니다.

건물이 무엇인지 결정해야합니다. 그것은 여러 유형으로 나뉩니다 :

임시 - 수명이 짧습니다.
모바일 - 프레임 구조가 필요합니다.
결합 - 토양 침강에 적합;
자본 - 긴 서비스 수명을 갖지만 비용이 많이들 것입니다.

침입자에 대한 보호를 고려해야합니다. 도난당한 재산과 도난당한 자동차로 인한 손실을 계산하는 것보다 경보에 돈을 쓰는 것이 좋습니다.

크기

필요한 치수를 계산하려면 건물에 "살 수있는"차량의 수와 크기를 결정해야합니다. 또한 차고에 다른 것이 저장 될지 여부를 이해해야합니다. 가까운 장래에 대형차를 구입할 것인지 여부를 고려해야합니다. 예를 들어 가까운 장래에 주인이 대형 트럭을 구입하려고하는 경우 승용차 용 건물이 무의미한 경우 큰 차고를 만드는 옵션을 즉시 고려하는 것이 좋습니다.

하나의 기계의 경우 크기는 치수를 기준으로 계산됩니다. 이 값으로 각면에 0.5 미터를 더해야합니다. 이는 차에서의 편안한 이탈과 차고 주위의 자유로운 이동을 위해 필요합니다.이러한 작은 크기로 타이어와 다양한 액세서리를위한 공간이 없을 것임을 기억해야합니다. 따라서 길이를 3 미터 늘리고 너비를 몇 미터 더 늘릴 가치가 있습니다. 건물 높이는 차량 높이에서 0.5m 이상이어야합니다.

모든 측정은 오픈 트렁크로 수행하는 것이 가장 좋습니다.

몇몇 차를 위해 크기를 산출하는 것은 더 어려울 것이다. 그 (것)들 사이에서, 당신은 완전히 열려있는 문 거리를 창조 할 필요가있다, 당신은 안락한 주차를위한 30-40 cm를 추가 할 수있다. 벽과 문 사이 거리는 반 미터 이상이어야합니다. 사람이 자유롭게 지나갈 수 있도록 자동차의 앞면과 뒷면을 배치해야합니다. 거리는 약 1 미터가되어야합니다.

게이트에 대해서는 차폭을 가지고 양측에서 60cm를 더 가야하며, 차가 2 대인 경우 게이트의 너비를 2.5m에서 20cm로하여 양측의 예비비로 가져가는 것이 좋습니다. 건물 높이는 단일 기계의 경우와 같은 방식으로 계산됩니다.

이것은 가장 단순한 작은 상자의 예입니다. 주인이 차고 공간을 그의 "철 말"을 저장하는 것뿐만 아니라 다른 목적으로 사용하기를 원한다면,객체의 크기를 계산하고 자유로운 접근을위한 공간을 고려하는 것으로 충분할 것입니다. 그런 다음 위의 방법에 따라 계산 된 기존 차고 크기에 데이터를 추가합니다.

도면의 크기를 결정하면 도움이 될 것입니다.그것은 종이 또는 특별한 프로그램에서 수행됩니다. 조언을 얻으려면 전문가에게 문의하십시오. 전문가가이 아이디어를 실행하는 최선의 방법을 알려줍니다. 완성 된 회로를 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 존재입니다. 그림은 미래의 작업에 매우 중요합니다.

위치 선택

차고가 여름 별장에있는 경우 주택 확장 옵션을 고려할 수 있습니다. 허가증을 얻을 필요가 없으며 건축물은 특별한 조건을 필요로하지 않습니다. 왜냐하면 그러한 건물은 주택의 일부로 간주되기 때문입니다. 여기서 출구를 최대한 게이트에 가깝게 또는 거리에 직접 가설 수 있습니다.

차고의 분리 된 유형으로 땜질해야 할 것이다. SNiP는 이웃 땅에 건물이 없으면 차고와 경계선 사이에 최소 1 미터 거리가 있어야한다고 말합니다.그들이있는 경우 거리는 최소 6 미터가되어야합니다. 건물을 세울 때 하수관, 난방, 수도 본관 및 전선이 근처에 없는지 확인해야합니다. 저지대의 고각은 피해야합니다. 이는 홍수로 이어질 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 작은 언덕 일 것입니다.

음모에 충분한 공간이 없다면, 지하 차고 건설이 출구가 될 것입니다. 거리에서해야 할 일이 있는지 확인하십시오. 집 바로 아래에 차고를 놓을 수는 없으므로 스트립 재단을 연장하는 것이 더 합리적입니다. 건물이있는 지역은 지하실 깊이가 55cm 이상인 구조물을 조립하는 데 사용되어서는 안되지만, 지하의 열쇠 또는 습지가 미래의 건설 현장에 위치한다면 건설을 포기하는 것이 더 낫습니다. 그런 이유로는 극도로 비싼 배수 시스템이 필요합니다.

방은 가능한 한 출구 및 고속도로에 가깝게 위치해야하지만 급격한 회전이 없어야합니다.

오두막집이없고 차고가 필요한 경우 도시에서 민영화 된 토지를 구입할 수 있습니다. 그 후, 건설을 시작하기위한 허가를 받았다. 이 절차는 매우 길기 때문에 환자는 인내심을 가지고 있어야합니다. 집과 가능한 한 가까운 곳을 선택하십시오. 그러나 도시 제한 내에는 무료 건물 토지가 없을 수도 있지만 외곽 또는 도시 밖에있는 경우에만 대비해야합니다. 이러한 차고는 침입자로부터주의 깊은 보호가 필요합니다.

디자인

모든 취향과 예산에 맞는 많은 종류의 차고가 있습니다. 가장 간단하고 저렴한 옵션은 "쉘"과 "연필 케이스"입니다. 그들은 쉽게 자신의 손으로 만들 수 있으며, "쉘"도 움직일 수 있습니다. 그러나 내구성, 그들은 다르지 않습니다.

다음 유형은 1 층짜리 것입니다. 구덩이 또는 hozblok로 만들 수 있습니다. 도시에서는 모 놀리 식 변형이 가장 자주 만들어지며 모양이 매우 매력적이지는 않지만 매우 내구성이 있습니다. 도둑이 들어갈 수는 없습니다. 차고가 여름 별장에있는 경우 방패 프레임 차고는 저렴한 옵션이 될 수 있습니다. 모 놀리 식 및 벽돌보다 몇 배 더 빠르게 제작됩니다.

2 층짜리 건물은 자동차를 보관할뿐만 아니라 여름에 생활하기에 적합합니다. 주거용 바닥은 따뜻해야하며, 조명, 화장실 및 주방이 갖추어져 있어야합니다. 박공 지붕이있는 2 층은 아늑한 다락방으로 변할 수 있습니다.

차고는 또한 본관으로 연장 될 수 있습니다. 이러한 건물의 장점은 난방 및 기타 통신에 대해 더 이상 생각할 필요가 없다는 것입니다. 집에서 직접 별관에 입장 할 수 있습니다. 그러나 중요한 단점은 배기 가스가 자동차의 도착 및 출발시에 주택에 침투한다는 것입니다. 이 옵션은 본관을 완료하지 않은 소유자에게 적합합니다. 이미 완공 한 건물을 확장하려면 많은 투자와 견고한 준비가 필요하기 때문입니다.

지하 건물 건설을 위해서는 몇 가지 조건을 충족시켜야합니다.

깊은 차고를 세울 때 방수 처리가 가장 큰 문제로 간주됩니다. 그것은 차고의 지붕의 배수 시스템의 배치와 모든지지 구조의 향상된 방수를 요구할 것입니다.
차고의 지붕 프레임은 필수 지원 시스템이있는 콘크리트 슬래브를 사용하여 만들어야합니다.
집이 붕괴되거나 화재가 발생하면 비상구가 있어야합니다.
차고의 디자인을 선택한 후에는 자재를 결정하고 건설에 필요한 모든 요소의 훌륭한 공급 업체를 찾아야합니다.

재료

시장은 오랜 시간 동안 지속될 엄청난 양질의 소재를 제공합니다. 각자 장단점을 가지고 있으며 이것을 기억하고 함께 일할 수있는 옵션을 선택하십시오.

폴리 카보네이트는 가볍고 값이 싼 재료이지만 작은 차고에만 사용해야합니다. 예를 들어, 쉘의 경우.

금속이 소유자보다 더 좋으면 샌드위치 패널 또는 프로파일이있는 쉬팅을 선택할 수 있습니다. 섹션의 샌드위치 패널은 샌드위치와 유사합니다. 두 금속 시트 사이에 절연이 있습니다. 시공은 매우 짧은 시간에 이루어지며, 디자인은 가볍고 모든 업그레이드가 가능합니다. 그들의 가격은 매우 작으며, 연중 언제든지 설치가 가능합니다. 그러나이 물질은 수명이 짧고 금속 프레임은 녹 처리가 필요합니다.목제 기초는 방부성 물질로 대우되어야한다.

전문적인 바닥재는 저렴하고 고품질이며 아름다운 소재입니다. 주름진 차고는 비교적 빨리 지어졌습니다. 브랜드에주의를 기울일 필요가 있습니다. 두께가 0.5 mm 인 C-20 또는 PS를 선택하는 것이 좋습니다. 어떤 경우에도 브랜드 -8을 취할 필요가 없으며, 바람에 대한 저항력이 낮고 낮은 서리 저항으로 인해이 시트가 오랫동안 지속되지 않습니다.

붉은 벽돌의 건설은 금속보다 훨씬 더 신뢰할 수 있습니다. 이 소재는 높은 내열성, 낮은 열전도율을 가지고 있습니다. 미학의 관점에서 보았을 때 벽돌은보기 흉하게 보이지만 재료는 높은 비용을 부담합니다.

거품 블록은 싸고 무게가 적기 때문에 한 사람을 구성 할 수 있습니다. 유일한 단서는 회색 블록이 외관상별로 매력적이지 않다는 것입니다. 이 문제는 마감재를 사용하여 해결할 수 있습니다.

가스 규산염 블록은 커다란 인기를 얻고 있습니다. 낮은 체중에도 불구하고 강도가 높으며 쉽게 가공됩니다.블록은 또한 열전도율이 낮기 때문에 멸균기로 추가 처리 할 필요가 없습니다. 이러한 물질을 사용하면 곰팡이, 세균 및 곰팡이의 출현을 두려워 할 수 없습니다.

환경 특성에 따르면, 가스 규산염 블록은 천연 재료와 동등합니다.

마이너스 기체 규산염 블록 - 높은 흡수성. 벽에 석고 층이있어 균열이 생길 수 있습니다. 이 문제는 침투성 프라이머로 벽을 처리함으로써 해결할 수 있습니다. 블록은 패스너의 약한 기반이므로 거대한 물체를 고정하는 것은 문제가됩니다. 그들은 높은 서리 저항성이 없습니다. 이 물질은 유리 석회의 비율이 높기 때문에 보강재, 파이프 라인, 시체 및 기타 금속 함유 물의 부식 과정을 활성화 할 수 있습니다.

다른 인위적이지만 환경 친화적 인 소재 인 콘크리트 블록. 그것을 구입하거나 직접 만들 수 있습니다. 두 번째로는 진동 성형기가 필요합니다. 구입할 때 필러에주의를 기울여야합니다. 쇄석, 톱밥, 조개 암, 팽창 된 찰흙을 선택하는 것이 좋습니다.콘크리트 블록의 차고는 끔찍한 자연 재해가 아니며, 높은 화재 안전성을 가지며 쉽게 수리됩니다. 이 재질로 벽 두께를 변경할 수 있습니다. 또한 생물학적 파괴의 영향을받지 않으며 그 가격은 다소 적으며 서비스 수명은 약 100 년입니다. 현존하지 않는 외관, 파이프 및 케이블의 설치가 어렵고, 높은 열전도도는 슬래그 석재의 존엄성을 감소시킵니다.

목재 콘크리트는 소련 시대부터 알려져 있습니다. 무게가 적고 열 전도율이 낮습니다. 내염성 소재로 스트레칭에 강합니다. 그는 재단 운동 중에 균열과 변형을 두려워하지 않습니다. 그것은 부패와 곰팡이에 취약합니다. 높은 내한성을 구분합니다. 또한 다양한 구조물을 고정시킬 수 있습니다. 이 차고에서 좋은 소리 흡수됩니다. - 40 ~ 85 %의 높은 흡수율 - 다소 높은 가격.

비서 설계 및 건축 아이디어의 구체화에서 보조자는 점토 블록이됩니다. 거의 모든 유형의 마감재가 내부 및 외부 모두에 적합합니다. 이 재료는 낮은 열 전도율을 가지며,견고하고 내구성이 강하고 단열 효과가 뛰어납니다. 블록의 증기 투과성은 실내의 유리한 미기상을 만듭니다. 차고를 세우는 과정은 큰 블록 크기 때문에 빠르게 움직일 것입니다. 간단한 생산으로 저렴한 가격을 제공합니다.

팽창 된 점토 블록의 단점은 차가운 다리의 형성이지만, 피복재와 추가 단열재의 도움으로 문제를 해결할 수 있습니다. 이 소재는 저항이 적고 무거 우며 강력한 기초가 필요하지만이 건축 자재는 기초로 사용할 수 없습니다.

나무가 천연 소재입니다. 이 소재는 저렴하고 아름답고 대담한 설계 결정을 내릴 수 있습니다. 다양한 함침의 도움으로 내화 성능을 얻을 수 있습니다. 마이너스 - 수명이 짧고 열전도율이 높습니다.

철도 침목은 나무 줄입니다. 세균, 태양, 습기 및 작은 설치류로부터 차고를 보호하는 데 도움이되는 방부제로서 작용하는 특수 혼합물. 구매 침목은 가장 가까운 철도 부서에있을 수 있으며, 트랙 수리가 가능합니다.이 재료의 차고는 건조하고 따뜻할 것이고 지진까지 견딜 수 있습니다. 그러나 새 침목 차고를 세우지 마십시오. 크레오소트의 냄새는 매우 위험하며 화학적 화상과 중독을 일으킬 수 있습니다. 공기 중에서의 사용 기간은 12-30 년이어야하며,이 기간 동안 혼합물은 씻겨 내려지고 불쾌한 냄새를 잃습니다.

슬리퍼의 제조 및 가공 방법은 다르며, 일부 제품은 2.75cm까지 담근다. 마지막 옵션을 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 구조는 내부에서 신중한 처리가 필요하며, 이는 크레오소트 잔류 물과의 접촉 위험을 감소시킨다. 밖에서 환기가 잘되는 외관을 만들어야합니다.

많은 건축 자재에는 높은 내한성이 없습니다.그러므로 차고를 데우는 것이 필요합니다. 가장 싼 단열재는 거품입니다. 설치가 매우 쉽습니다. 그러나 우리는 이것이 빨리 마모되는 깨지기 쉬운 물질임을 기억해야합니다.

또 다른 단열재 - 미네랄 울. 그것은 건강을 위해 안전하고 높은 보온성과 높은 흡음 수준을 가지고 있습니다.이 물질은 수증기 장벽의 추가 층으로 덮여 야합니다.

더 심각한 절연 - 반사 절연. 소재는 단열재 층으로 이루어져 있으며 상단은 금속 화 필름으로 덮여 있습니다. 장점 - 낮은 열 전도성, 우수한 차음, 낮은 무게, 수분에 대한 내성. 이러한 소재는 설치가 용이합니다. 단점은 재료가 오래 전에 사용되지 않고 모든 특성이 연구되지 않았다는 것입니다. 이 단열은 부식에 영향을받는 것으로 알려져 있습니다.

현무암 마분지는 극단적 인 기온, 변형 및 습기에 대한 높은 내성을 가진 내구성있는 소재입니다. 재료의 열용량이 적고 흡음력이 좋으며 화재가 두렵지 않습니다. 그것은 저렴하지는 않지만 매우 높은 품질이며 수년 동안 지속될 것입니다.

또한 차고 단열 페인트와 "따뜻한"석고 도움이됩니다 절연.

건물 밖에서 마무리 작업은 외부의 환경 적 영향에 대한 저항력을 결합해야하며 외관이 좋습니다.현대 시장은 이러한 조건을 충족시키는 다양한 옵션을 제공합니다. 가장 쉽고 저렴한 방법 - 연결, 석고, 사이딩. 더 비싼 방법 - 목조 라이닝, 천연 또는 인공 돌.

차고가 2 층으로되어있는 경우, 1 층과 2 층 사이의 공간은 철근 콘크리트 슬래브로 덮여 있습니다. 중공 형 슬래브는 설치가 쉽고 가격이 저렴하기 때문에 바람직합니다.

지붕 마감재는 부드럽고 단단한 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 평면 지붕에 적합하고 두 번째는 듀오 피치에 적합합니다.

소프트 포함 :

대상 포진 이 소재는 부식과 부식에 강하고 55 년이 넘으며 색상이 다양합니다. 서리의 영향으로 북부 지역의 재료를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 깨지기 쉽습니다.
Ruberoid 서비스 수명은 약 15 년입니다. 이 물질은 서리에 강한 태양에 노출되어 있습니다.

셀프 레벨링 지붕은 22 년간 사용 가능하며, 설치가 쉽고 빠르며 수리가 가능합니다. 응용 표면은 완벽하게 매끄러 워야합니다.
용접 롤 루핑 (방수, stekloizol)은 약 50 년 동안 작동되었습니다. 재료는 내구성이 좋고, 타지 않으며, 우수한 보온력을 가지며, 온도 변화에 영향을받지 않습니다. 유일한 부정적인 것은 높은 가격입니다.

어려운 내용 :

철근 콘크리트 슬래브 - 평평한 지붕에 적합한 긴 수명을 가지며 중량이 견딜 수 있습니다. 그런 지붕 위에서도 정원을 깰 수 있습니다.
편평한 슬레이트 - 설치하기 쉽고, 값 싸고, 어떤 기후 조건에서도 품질을 잃지 않습니다. 고치는 것은 아주 쉽습니다.

폴리 카보네이트 - 약 25 년간 사용 가능하며 타지 않으며 솔벤트와 반응하지 않으며 가격이 저렴합니다. 이 소재는 설치가 쉽고 극한 온도에 잘 견디지 만 그 영향으로 모양이 약간 달라질 수 있습니다.
접지 루핑 - 견고한 프레임, 내구성, 기계적 손상 및 극한 온도에 대한 내구성이 필요하지 않습니다. 재료의 단점 - 높은 가격, 복잡한 설치, 낮은 흡음.

차고에는 전기가 필요합니다. 여기서 자립 절연 전선 (CIP)을 사용할 수 있습니다.

여러 브랜드의 CIPA가 있으며 모두 다른 속성을 가지고 있습니다.

SIP-1, 자외선에 강한 SIP-1A;
SIP-2는 최대 1000V 전압의 전력선 설치에 사용됩니다.

SIP-3는 가공선에 사용됩니다.
SIP-4는 자외선에 강합니다.
SIP-5는 고온에 강하며 온화하고 추운 기후에 적합합니다.

건축 자재의 보관과 안전한 이동을 위해서는 목재 팔레트가 있어야합니다. 흰색 아카시아, 자작 나무 또는 회양목 팔레트는 좋은 선택입니다.

돈을 절약하기 위해 중고 팰릿을 구입할 수 있습니다.

건설 과정 : 주요 단계

도면을 작성하고 건축 자재를 선택하고 단계별 지침을 작성한 후 구성을 시작할 수 있습니다.

"연필"과 "쉘"은 견고한 기초를 필요로하지 않습니다. 먼저 여러 개의 섹션을 만들어 조립해야합니다.

조립 단계 :

구조에 기술적 인 구멍을 뚫을 필요가있다.
부식 방지 수단으로 덮고 페인트 칠 준비가 된 요소.
세그먼트를 공통 구성으로 조립하고 수정합니다.
모든 용접 결함을 보호하고 도장하십시오.

차고에서 전기를 처리 할 수 있습니다. 이렇게하려면 램프와 두 개의 소켓을 설치 한 다음 와이어를 주름을 통해 통과시킵니다. 이중 절연이있는 구리 와이어가 작동에 사용됩니다.

보다 복잡한 구조의 구축은 강력한 기반의 설치로 시작됩니다. 차고에는 모 놀리 식 슬래브, 파일 소재, 테이프 얕은 또는 딥 파운데이션과 같은 적합한 옵션이 있습니다. 당신이 구덩이 또는 지하실을 계획하는 경우에, 제일 선택 - 중단 한 테이프. 품질 기반을 갖춘 차고는 오랫동안 지속되어 문제를 일으키지 않으므로이 단계에 더 많은주의를 기울여야합니다.

우리는 구덩이 건설을 고려해야합니다. 크기는 자동차 자체에 따라 다릅니다. 자동차의 경우 약 70cm 너비가 적당하며 트럭의 경우 표준 크기에 20-25cm를 더해야합니다. 높이는 차고 소유자의 높이에 따라 다르지만, 차고를 조금 더 깊게 만드는 것이 좋습니다.

중요한 요소는 받침대이며 높이는 0.5-2 미터입니다. 모자에는 두 가지 유형이 있습니다 : 튀어 나오고 가라 앉는 것. 첫 번째 옵션은 더 우아하지만 튀어 나온 상단 가장자리를 따라 추가로 썰물을 만들어야합니다. 이렇게하면 습기가 침입하는 것을 방지 할 수 있습니다.두 번째 옵션은보다 실용적이며 건물은 습기로부터 최대한의 보호를받습니다.

두 가지 방법으로 벽을 건축 할 때, 모든 것은 선택된 재료에 달려 있습니다. 첫 번째 방법은 블록으로 구축하는 것입니다. 그와 함께, 차고는 강하게 단열 될 필요는 없지만, 밖에서 추가적인 마무리가 필요합니다. 두 번째 방법은 프레임입니다. 프레임 워크는 금속 프로필 파이프 또는 나무 막대로 만들어집니다. 이 방법의 장점은 구내의 신속한 건설에 있습니다.

다음 단계는 설치를위한 게이트 준비입니다. 먼저 측정을해야합니다. 오른쪽 가장자리에서 왼쪽까지의 거리에주의하면서 구멍을 측정해야합니다. 상인방의 높이를 측정해야합니다.

차고를위한 게이트의 종류에는 단순 스윙, 단면, 자동 또는 수동이 있습니다. 대부분의 자동차 소유자는 단면을 선호합니다. 이러한 제품은 매우 편안하고 공간을 적게 차지하며 밀폐되고 강합니다. 그러나 가격이 비싸고 복잡한 장치가 있습니다.

게이트를 설치하기 전에 지시 사항을주의 깊게 읽고 개구부를 올바르게 준비해야합니다.재료가 가벼운 경우, 개구부는 특수 금속 프레임으로 보강됩니다. 벽돌 차고의 경우 그러한 프레임은 필요하지 않습니다.

방을 자유롭게해야하며, 게이트 조립 및 설치에 훨씬 빠르고 쉽게 도움이 될 것입니다.

다음 단계는 층의 수에 달려 있습니다. 차고가 2 층이면 콘크리트 슬래브로 1 층과 2 층을 겹쳐 벽을 다시 세우는 것이 필요합니다.

지붕을 세울 때는 조심하고 안전 예방 조치를 준수해야합니다. 가장 쉬운 방법 - 약 15cm의 약간의 경사면이있는 평평한 지붕. 그래서 비가 내리고 비 유하는 것이 좋습니다. 그런 지붕의 유일한 빼어난 곳은 다락방이 없다는 것입니다.

박공 지붕은 구현하기가 더 어려울 것이며 지붕은 더 많이 걸릴 것입니다. 그러나 그러한 지붕에서는 라운지와 다락방을 만드는 것이 가능할 것입니다. 또 다른 지붕은 난방 시스템이 필요합니다. 더하여, carport는 그 밑에, 당신은 특대 차량을 주차 할 수 있고 안쪽으로 몰기없이 태양 및 비에서 차를 보호해야한다.

환기를 게을리하지 마십시오. 수분을 제거하고 유해한 흄을 제거해야합니다. 이것은 금속 제품과 표면의 녹 방지로서 미기후를 만듭니다. 가장 저렴한 방법은 자연 환기입니다. 공기는 흡입구와 배기구를 통해 흘러 나옵니다. 그러나 더운 날씨에는 이러한 환기가 작동하지 않습니다. 값 비싼 설치 방법 - 강제 및 복합 환기. 그들은 일년 중 언제든지 적절한 공기 순환을 제공하고, 겨울에는 열을 올릴 수도 있습니다. 또한 손으로 쉽게 설치할 수 있습니다.

그런 다음 내부 및 외부 장식으로 이동할 수 있습니다. 방수 처리가 필요하며 차고의 바닥과 벽을 특별한 혼합물로 처리해야합니다. 벽의 경우, Penetron은 훌륭한 도구가 될 것이며 바닥은 폴리머 바니시 또는 역청으로 덮을 수 있습니다.

표면을 덮기 시작하기 전에 철저히 청소하고 샌딩 처리해야합니다.

페인트, 셀프 레벨링 조성물, 세라믹 타일, 목재 또는 고무 코팅과 같은 재료를 사용하는 바닥 용.벽은 바닥과 동일한 재질을 사용하거나 플라스틱 패널을 사용할 수 있습니다. 이 물질은 극심한 온도와 직접적인 충격을 견뎌야합니다. 천장은 증발에 강해야합니다.

외관 마감은 악천후를 두려워해서는 안됩니다. 재료의 품질을주의 깊게 모니터링하고 안정적으로 라이닝을 수행해야합니다. 그리고 장식 요소의 도움을 받아 모양을 장식 할 수 있습니다.

지하 차고에서의 작업 진행은 매우 다릅니다. 계획 단계에서 건물이 완전히 또는 부분적으로 바닥에 있는지 결정할 필요가 있습니다. 다음으로 원하는 크기의 구멍을 파고 바닥에 판을 놓거나 철근으로 채우기를해야합니다. 고품질의 콘크리트를 만드는 것이 중요합니다. 철근 콘크리트 슬래브의 도움으로 벽 기초가 형성되고 측면 슬래브에 중첩됩니다.

천정과 벽은 방수로 덮여 있으며, 강화 메쉬가 설치되어 석고가 설치됩니다. 또한 표면을 항진균제로 처리하고 준비합니다.

그 후, 차고 문 설치 및 진입로의 형성으로 진행할 수 있습니다.

몇 가지 조건을 고려하는 것이 중요합니다.

진입 경사는 140-150도이어야합니다.
옹벽은 측면에 있어야한다, 그들은 흙의 붕괴를 방지한다;
입구의 길이는 차고의 길이에 달려 있습니다. 길이가 길수록 차도가 길어집니다.

안전한 출입 및 차고로의 강하는 난간이있는 길을 만들어야합니다.
당신은 트랙을 위해 미끄럼 재료를 사용할 수 없지만, 제동 제를 만들 필요가 있습니다. 그들은 비가 오는 동안이나 얼음 동안에도 유용 할 것입니다.
게이트 근처에서 물이 얼지 않도록 난방과 함께 폭풍 하수도를 만들어야합니다.
공사가 끝나면 난방, 전기, 환기 및 추가 방수 기능을 갖추고 있습니다.